Il SAILFISH NS601 è un nuovo pneumatico ad altissime prestazioni. Questo modello è stato progettato specificamente per veicoli ad alte prestazioni e offre la combinazione ideale tra eccellente aderenza su asciutto e bagnato, maneggevolezza precisa e comfort. VELOCITÀ VALUTATA: T/H/V/W/Y UTQG: 320/A/A 360/A/A 400/A/A

Pneumatico per tutte le stagioni con eccellenti prestazioni di maneggevolezza. Il SAILFISH NS601 è un nuovo pneumatico ad altissime prestazioni. Questo modello è stato progettato specificamente per veicoli ad alte prestazioni e offre la combinazione ideale tra eccellente aderenza su asciutto e bagnato, maneggevolezza precisa e comfort.

Le quattro ampie scanalature di drenaggio longitudinali garantiscono eccellenti prestazioni in zone umide del pneumatico, che prevengono efficacemente lo slittamento laterale Il design dell'accoppiamento con scanalature ad arco trasversale e sottili fessure ad arco ha danneggiato efficacemente la pellicola d'acqua nella strada bagnata, garantendo una migliore forza di presa nella zona umida. Il design delle fessure 3D ha aumentato l'area di frenata e di messa a terra per fornire una maggiore forza di trazione. Nel frattempo ha aumentato efficacemente l'area di radiazione del calore e migliorato le prestazioni di resistenza dello pneumatico.

1. Design a quattro canali per un'efficace evacuazione dell'acqua per garantire la capacità di drenaggio durante i giorni di pioggia e la superficie dell'acqua inondata, migliorando la capacità di presa 2. Adotta il design avanzato del battistrada asimmetrico, il design della spalla del pneumatico chiusa sul lato destro può ridurre il rumore durante la guida, ma non influisce sulla maneggevolezza. 3. La progettazione della nervatura centrale continua garantisce la stabilità nella guida rettilinea.

1. Design a quattro canali per un'efficace evacuazione dell'acqua per garantire la capacità di drenaggio durante i giorni di pioggia e la superficie dell'acqua inondata, migliorando la capacità di presa 2. Adotta il design avanzato del battistrada asimmetrico, il design della spalla del pneumatico chiusa sul lato destro può ridurre il rumore durante la guida, ma non influisce sulla maneggevolezza. 3. La progettazione della nervatura centrale continua garantisce la stabilità nella guida rettilinea.

1. Pneumatici per auto con INMETRO 2. Prezzo economico 3. Bassa rumorosità 4. Bassa resistenza al rotolamento 5. Buona maneggevolezza 6. Più confortevole

Pneumatici per auto con fascia bianca rialzata Appeal vintage/estetico: esalta il classico e il retrò Tipo di fiancata bianca: rialzata (non verniciata o intarsiata) per una maggiore durata. Per tutte le stagioni/Touring: in genere progettati per viaggi tranquilli, non per prestazioni elevate.

Pneumatici per auto Charmhoo / Pneumatici per auto Cotechoo CH01 Formula unica della gomma del battistrada Prestazioni eccezionali sia in condizioni di bagnato che di asciutto Eccellenti prestazioni complete

Pneumatici per taxi Lunga durata e resistenza del battistrada Efficienza del carburante (bassa resistenza al rotolamento) Resistenza alla perforazione Comfort e riduzione del rumore

Pneumatici per auto Nereus Buone prestazioni di frenata Stabilità ad alta velocità Bassa resistenza al rotolamento

Pneumatici per autovetture Disegno del battistrada: asimmetrico (aderenza bilanciata su asciutto e bagnato) Densità elevata degli intagli → Migliore trazione sul bagnato Ampie scanalature circonferenziali → Riducono l'aquaplaning Blocchi spalla esterni solidi → Migliorano la stabilità in curva

1. Design ottimale del battistrada con 5 passi variabili, per evitare l'usura irregolare del battistrada e ridurre il rumore. Garantisce la stabilità e l'equilibratura del pneumatico. 2. Il design dinamico della decorazione della spalla può scaricare efficacemente il calore dalla cintura, migliorando la sicurezza di guida. 3. Ponte di blocco robusto, in grado di evitare l'usura irregolare punta-tallone, migliorando la resistenza all'usura del battistrada. 4. Il design a piccolo battistrada degli pneumatici invernali può migliorare la capacità di frenata su strade asciutte, bagnate e innevate, assicurando una buona capacità in tutte le stagioni.