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Pneumatico da neve a lunga percorrenza su strada ghiacciata
1. Progettato appositamente per condizioni stradali innevate e ghiacciate 2. Elevato livello di stabilità e controllo delle prestazioni durante la guida. 3. Progettato e sviluppato appositamente per auto e SUV di medie e alte prestazioni 4. basso rumore e basso consumo di carburante forniti 5. Disponibili etichette UE, ECE, DOT e 3PMSF.
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Pneumatico invernale Shoter Braking SUV per condizioni invernali difficili
1. Progettato appositamente per condizioni stradali innevate e ghiacciate 2. Elevato livello di stabilità e controllo delle prestazioni durante la guida. 3. Progettato e sviluppato appositamente per auto e SUV di medie e alte prestazioni 4. basso rumore e basso consumo di carburante forniti 5. Disponibili etichette UE, ECE, DOT e 3PMSF.
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Pneumatici a basso rumore e buone prestazioni di frenata sul bagnato
1. La formula esclusiva della gomma del battistrada e il design del modello conferiscono all'auto un funzionamento più sofisticato e un comfort acustico più eccellente. 2. Il CS1 offre prestazioni eccezionali sia in condizioni asciutte che bagnate. 3. Nel frattempo, la bassa rumorosità rende la guida più divertente. 4. È uno pneumatico che offre prestazioni complessive eccezionali.
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Aderenza eccezionale e precisione di sterzata su pneumatici stradali asciutti
1. Design a quattro nervature per un'efficace evacuazione dell'acqua e per una maneggevolezza e una frenata sul bagnato straordinarie. 2. La scanalatura profonda progettata assicura una migliore resistenza all'usura del battistrada. 3. L'ampia nervatura centrale rinforza il battistrada e garantisce un'eccellente stabilità laterale. 4. Il design con piccole nervature sulla spalla può evitare un'usura irregolare del battistrada e ridurre il rumore.
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Pneumatico ben bilanciato con elevato chilometraggio e potente frenata sull'asciutto
1. Il battistrada con nervature intere riduce la resistenza al rotolamento, rendendolo più economico. 2. Il design a 4 scanalature principali garantisce un controllo e una trazione eccellenti. 3. Il design con piccole nervature sulla spalla può evitare un'usura irregolare del battistrada e ridurre il rumore. 4. Il design del blocco sulla spalla garantisce un controllo stabile dello sterzo. 5. L'ampia nervatura centrale rinforza il battistrada e garantisce un'eccellente stabilità laterale.
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Pneumatici PCR con parete laterale del pneumatico resistente
1. Quattro ampie scanalature longitudinali assicurano un'evacuazione dell'acqua altamente efficiente e la larghezza ottimizzata delle scanalature impedisce lo slittamento laterale del pneumatico 2. I grandi blocchi di design esterno possono fornire una trazione sufficiente sull'asciutto, eccellenti curve e maneggevolezza 3. La speciale mescola del battistrada con riempitivo in gomma ottimizzato può bilanciare l'usura del battistrada e le prestazioni di trazione 4. Le 3 nervature centrali continue aiutano la stabilità di guida direzionale ad alta velocità 5. Le lamelle invernali a zigzag 3D possono aiutare a mantenere la rigidità del blocco bloccandosi insieme e migliorando le prestazioni sul bagnato e sulla neve
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Con parete laterale bianca, alte prestazioni degli pneumatici per freni a secco
1. Un nuovo prodotto progettato appositamente per i veicoli commerciali. 2. Elevata resistenza all'usura, lunga percorrenza. 3. Riduce la scivolosità e migliora la capacità di frenata del 2%-9% rispetto agli pneumatici comuni su terreni bagnati. 4. Ottimizzazione della tecnologia di contorno e del processo di formatura a terra.
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Pneumatici per auto con mescola di silice per auto elettriche
1. Design a quattro nervature per un'efficace evacuazione dell'acqua e per una maneggevolezza e una frenata sul bagnato straordinarie. 2. La scanalatura profonda progettata assicura una migliore resistenza all'usura del battistrada. 3. L'ampia nervatura centrale rinforza il battistrada e garantisce un'eccellente stabilità laterale. 4. Il design con piccole nervature sulla spalla può evitare un'usura irregolare del battistrada e ridurre il rumore.
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