Pneumatici invernali chiodati vs. pneumatici invernali non chiodati: cosa vogliono che tu sappia i produttori di pneumatici per auto

Quando arriva il freddo e il gelo ricopre i finestrini dell'auto, chi è al volante deve scegliere un modo per rimanere al sicuro. Le condizioni stradali diventano rischiose con neve e ghiaccio. Nei luoghi colpiti duramente da neve alta e ghiaccio nascosto, la scelta di solito si riduce apneumatici invernali chiodati o pneumatici invernali non chiodati.

I produttori di pneumatici per auto considerano entrambe le opzioni adatte a situazioni diverse. Una non è semplicemente superiore all'altra. Piuttosto, ciascuna è progettata per condizioni specifiche. Questa panoramica esamina le caratteristiche principali degli pneumatici invernali per auto. Si basa sui risultati dei test e sull'uso effettivo per orientare la scelta.

Cosa rende diversi gli pneumatici invernali?

Tutti i buoni pneumatici invernali per auto, con o senza chiodi, hanno una caratteristica principale: mescole di gomma personalizzate. Gli pneumatici per tutte le stagioni diventano rigidi con il freddo.

Gli pneumatici invernali, invece, utilizzano mescole ricche di silice. Queste rimangono flessibili anche sotto i 7 °C (45 °F). Questa flessibilità consente allo pneumatico di adattarsi alle piccole asperità della strada.

Come funzionano gli pneumatici invernali chiodati?

Gli pneumatici invernali chiodati hanno perni metallici inseriti nel battistrada. Su neve dura o ghiaccio scivoloso, i perni funzionano come pinze. Incidono lo strato ghiacciato per una presa salda.

• Caratteristica del prodotto-MK677:Questo modello mostra bene lo stile chiodato. Presenta punti di ancoraggio posizionati per aumentare la tenuta sul ghiaccio. Allo stesso tempo, il battistrada rimane robusto. La lamellatura 3D attorno ai tasselli mantiene i tasselli stabili, il che favorisce il controllo mentre i tasselli aderiscono al ghiaccio.

• Ideale per:Sentieri ghiacciati accidentati, pendii ghiacciati e punti in cui spesso si nasconde del ghiaccio.

In che modo gli pneumatici invernali senza chiodi garantiscono la trazione?

Gli pneumatici invernali senza chiodi si affidano a un battistrada dal design intelligente e a una gomma che trattiene l'acqua per garantire la massima aderenza. Presentano numerose piccole incisioni chiamate lamelle. Queste assorbono il sottile velo d'acqua presente sul ghiaccio. Di conseguenza, la gomma aderisce correttamente alla superficie.

• ProdottoCaratteristica-NS805+:Progettato specificamente per le condizioni stradali invernali. Nuove mescole di silice avanzate, tagli 3D e disegno asimmetrico migliorano le prestazioni degli pneumatici invernali. Questa gamma è stata progettata per garantire la massima sicurezza, controllo e prestazioni in tutte le condizioni meteorologiche invernali.

• Ideale per:Strade cittadine, autostrade pulite e zone con regole contro i perni metallici.

Tabella comparativa: scelta degli pneumatici invernali

Produttori di pneumatici per auto raggruppare i risultati in base alle misure principali per mostrare il dare e avere:

Cosa implica la ricerca e lo sviluppo degli pneumatici invernali?

Costruire uno pneumatico invernale significa trovare l'equilibrio. I produttori puntano alla sicurezza e alla lunga durata. Nelle sale prova, ogni progetto viene sottoposto a severi controlli. Questi riguardano aree chiave:

• Comportamento in caso di aquaplaning:Le scanalature a V o laterali devono spingere l'acqua fuori rapidamente.

• Stabilità della mescola del battistrada:La mescola mantiene una certa compattezza, evitando così eccessivi cedimenti su strade asciutte e fredde.

• Integrità ad alta velocità:Le unità vengono sottoposte a test di forma e di funzionamento ad alta velocità sulle autostrade fredde.

Ogni pneumatico invernale per auto supera un controllo completo per soddisfare le normative più rigorose. Se gli utenti condividono le loro impressioni sul funzionamento, gruppi di esperti esaminano i dati. Verificano se fattori esterni o le fasi di utilizzo causano problemi. Questo porta a costanti miglioramenti nella qualità costruttiva.

Come devo effettuare la manutenzione degli pneumatici invernali?

Prendersi cura dipneumatici invernali per auto È importante tanto quanto scegliere il tipo giusto per i mesi freddi. Gli pneumatici con o senza chiodi possono sbiadire rapidamente o perdere tenuta se non vengono utilizzati. I passaggi corretti ne mantengono il corretto funzionamento e ne prolungano la durata. Di seguito, illustriamo i modi per gestire correttamente gli pneumatici invernali.

Suggerimenti per la manutenzione degli pneumatici:

• Controllare regolarmente la pressione degli pneumatici
  La pressione degli pneumatici gioca un ruolo fondamentale nel funzionamento degli pneumatici invernali. Livelli bassi compromettono la tenuta, soprattutto sul ghiaccio. Mantenere la pressione al livello indicato dal produttore.

• Ispezionare la profondità del battistrada
  Il battistrada degli pneumatici invernali si usura nel tempo. Controllando regolarmente la profondità, si capisce quando è il momento di sostituirli. Cercate di avere almeno 4 mm di spessore per mantenere una buona trazione su neve e ghiaccio.

• Ruota i tuoi pneumatici
  Cambiare gli pneumatici uniforma l'usura. Un'usura irregolare compromette la tenuta di strada e la tenuta di strada. I produttori di pneumatici consigliano di cambiare ogni 8.000-12.000 km. Segui anche il programma della tua auto.

• Tornare agli pneumatici per tutte le stagioni nei mesi più caldi
  Quando il freddo finisce, tornate a usare pneumatici all-season o pneumatici caldi. Questo previene l'usura precoce delle unità invernali. Questi pneumatici si adattano al freddo e si danneggiano rapidamente con il caldo secco.

Conclusione

Scegliere pneumatici invernali adatti aumenta la sicurezza per te e per gli altri utenti della strada. Per i tratti più difficili, la solida struttura del NEREUS MK677 offre una potenza costante. Per il freddo cittadino, la trazione fluida del NEREUS NS805+ si adatta perfettamente. L'obiettivo rimane fisso: pieno controllo.

NEREUS offre oltre 500 modelli, per auto, SUV e furgoni di grandi dimensioni. Garantisce la tenuta necessaria per affrontare l'inverno, senza dubbio.

Domande frequenti

D: Posso guidare pneumatici chiodati tutto l'anno?

R: No. I produttori di pneumatici per auto lo sconsigliano. I perni danneggiano le strade asciutte. La gomma morbida e fredda si usura rapidamente con il caldo. Questo riduce notevolmente la sicurezza e la durata degli pneumatici.

D: Ho bisogno di quattro pneumatici invernali o posso montarne solo due sulle ruote motrici?

R: Montare tutti e quattro allo stesso modo. Mescolare pneumatici invernali con pneumatici per tutte le stagioni, o chiodati senza, compromette l'equilibrio. Un mix del genere provoca slittamenti o testacoda violenti in frenata o in curva.

D: Come faccio a sapere se uno pneumatico è davvero adatto alla neve intensa?

R: Controlla la marcatura 3PMSF sul lato. Significa che l'unità ha superato un test prestabilito per la neve dura. Questo va oltre la semplice marcatura M+S per fango e neve.

D: Gli pneumatici senza chiodi sono più adatti alla guida in città?

R: Nella maggior parte dei casi, sì. Le città sgombrano la neve velocemente. Questo lascia strade bagnate o fangose. Le unità senza chiodi hanno una tenuta migliore sull'asfalto umido. Sono silenziose e scorrevoli anche durante i viaggi su strada.

D: Qual è il momento migliore per passare agli pneumatici invernali?

R: Segui la regola del 7: cambia quando le temperature giornaliere scendono sotto i 7 °C (45 °F). A quel punto, la gomma calda e adatta a tutte le stagioni si irrigidisce. L'aderenza inizia a diminuire.